यूपीएससी समसामयिकी (UPSC Current Affairs) 1 अक्टूबर, 2026: होर्मुज जलडमरूमध्य को बाईपास करने हेतु भारत-यूएई समुद्र के भीतर ऊर्जा पाइपलाइन (MEIDP) | अथर्व एग्ज़ामवाइज़ दैनिक सामान्य ज्ञान अपडेट यूपीएससी समसामयिकी (UPSC Current Affairs) 1 अक्टूबर, 2026: होर्मुज जलडमरूमध्य को बाईपास करने हेतु भारत-यूएई समुद्र के भीतर ऊर्जा पाइपलाइन (MEIDP) | अथर्व एग्ज़ामवाइज़ दैनिक सामान्य ज्ञान अपडेट

रणनीतिक पुनर्संरेखण: अरब सागर हाइड्रोकार्बन गलियारों को राष्ट्रीय प्राथमिकता में बदलना

फारस की खाड़ी में बढ़ती नौसैनिक अस्थिरता और होर्मुज जलडमरूमध्य से जुड़ी पुरानी सुरक्षा कमजोरियों ने भारत सरकार को गहरे समुद्र में वैकल्पिक ऊर्जा अवसंरचना को तेजी से आगे बढ़ाने के लिए प्रेरित किया है। एक संशोधित रणनीतिक योजना के तहत, भारत अरब प्रायद्वीप को पश्चिमी भारतीय तटरेखा से जोड़ने वाले एक प्रत्यक्ष पानी के भीतर (underwater) हाइड्रोकार्बन गलियारे के निर्माण की दिशा में काम कर रहा है।

केंद्रीय वाणिज्य एवं उद्योग मंत्री पीयूष गोयल ने संयुक्त अरब अमीरात (UAE) के विदेश व्यापार राज्य मंत्री डॉ. थानी बिन अहमद अल ज़ायोदी के साथ उच्च स्तरीय द्विपक्षीय वार्ता के बाद इस बात की पुष्टि की कि इस समुद्र के भीतर प्रस्तावित परियोजना को सरकार की सर्वोच्च प्राथमिकता का दर्जा दिया गया है। यह वार्ता 'भारत-यूएई उच्च स्तरीय संयुक्त कार्यबल निवेश' (High-Level Joint Task Force on Investments) की 14वीं बैठक के दौरान हुई। यह कदम पूर्व के उस आधिकारिक रुख से एक महत्वपूर्ण नीतिगत बदलाव का संकेत है, जिसमें इस अंडरसी लिंक को केवल एक निजी उद्यम संबंधी अन्वेषण माना जाता था।

'मिडिल ईस्ट टू इंडिया डीप-वाटर पाइपलाइन' (MEIDP) के नाम से नामित यह प्रस्तावित गलियारा ओमान और संयुक्त अरब अमीरात के तटों से शुरू होकर अरब सागर के गहरे समुद्री मैदानों (abyssal plains) को पार करता हुआ गुजरात और महाराष्ट्र के औद्योगिक तटीय क्षेत्रों तक पहुंचेगा। हालांकि शुरुआत में इसे केवल प्राकृतिक गैस परिवहन के लिए एक ट्रंकलाइन के रूप में परिकल्पित किया गया था, लेकिन पेट्रोलियम एवं प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने इसके दायरे का विस्तार कर दिया है। सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों—जिनमें गेल (इंडिया) लिमिटेड (GAIL), इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (IOCL), और इंजीनियर्स इंडिया लिमिटेड (EIL) शामिल हैं—को खाड़ी के तेल क्षेत्रों से सीधे कच्चे तेल को पंप करने में सक्षम समानांतर पाइपलाइन बिछाने के तकनीकी और वित्तीय व्यवहार्यता अध्ययन करने का दायित्व सौंपा गया है। भू-राजनीतिक वास्तविकताओं का विश्लेषण करने वाले अभ्यर्थी पेट्रोलियम एवं प्राकृतिक गैस मंत्रालय के श्वेत पत्रों के साथ-साथ अथर्व एग्ज़ामवाइज़ ऊर्जा सुरक्षा संग्रह (Energy Security Archive) में उपलब्ध मूलभूत मॉड्यूल के माध्यम से इस पहल का संदर्भ समझ सकते हैं।

MEIDP परियोजना के तकनीकी विनिर्देश और आधारभूत आंकड़े

नई दिल्ली स्थित निजी कंसोर्टियम 'साउथ एशिया गैस एंटरप्राइज' (SAGE) द्वारा परिकल्पित और निर्देशित MEIDP परियोजना का तकनीकी ढांचा, गहरे पानी की पाइपलाइन इंजीनियरिंग में अभूतपूर्व सिविल और धातुकर्म (metallurgical) मानक स्थापित करता है। लंबी दूरी के वाणिज्यिक हाइड्रोकार्बन वितरण के लिए अब तक कभी प्रयास न की गई गहराइयों को पार करते हुए, इस इंजीनियरिंग डिजाइन में उच्च-तन्यता वाले कार्बन स्टील ट्रंकलाइन को शामिल किया गया है, जिसे अरब सागर के तल पर अत्यधिक हाइड्रोस्टैटिक दबाव (जलस्थैतिक दबाव) को सहन करने के लिए इंजीनियर किया गया है।

गहरे समुद्र की स्थलाकृति (bathymetric feasibility) की पुष्टि करने और पानी के भीतर रोबोटिक वेल्डिंग प्रोटोकॉल का परीक्षण करने के लिए, SAGE ने लगभग ₹25 करोड़ की लागत से 3 किलोमीटर लंबी गहरे पानी की प्रोटोटाइप पाइपलाइन सफलतापूर्वक बिछाई। इस परीक्षण खंड की सफलता इसके बुनियादी डिजाइन सिद्धांतों को सत्यापित करती है। संप्रभु द्विपक्षीय अनुमोदन, पर्यावरणीय मंजूरी और वित्तीय समाधान (financial closures) पूरे होने के बाद इसके पूर्ण वाणिज्यिक कार्यान्वयन में पाँच से सात वर्ष का समय लगने का अनुमान है।

अरब सागर की अत्यधिक गहराई (extreme bathymetry) जटिल इंजीनियरिंग चुनौतियाँ उत्पन्न करती है। 3,450 मीटर की अधिकतम प्रत्याशित गहराई पर, परिवेशीय जलस्थैतिक दबाव (hydrostatic pressure) लगभग 350 बार तक पहुँच जाता है। बाहरी संरचनात्मक क्षति/विस्फोट (implosion) को रोकने और आंतरिक हाइड्रोलिक घर्षण को न्यूनतम करने के लिए बहुस्तरीय पॉलीप्रोपाइलीन और कंक्रीट से बाहरी रूप से लेपित भारी दीवार वाले लाइनपाइप, और आंतरिक एपॉक्सी रेज़िन फ्लो लाइनर्स निर्दिष्ट किए गए हैं। चूंकि यह प्रचालन गहराई मानव गोताखोरी (saturation diving) की सीमा से कहीं अधिक है, इसलिए नियमित निरीक्षण और मरम्मत का कार्य पूरी तरह से उन्नत स्वायत्त अंडरवाटर वाहनों (AUVs) और रिमोटली ऑपरेटेड वाहनों (ROVs) पर निर्भर करेगा।

भू-राजनीतिक औचित्य: होर्मुज के रणनीतिक चोकपॉइंट को बाईपास करना

भारत के प्राथमिक ऊर्जा आयात मार्गों का भौगोलिक संकेंद्रण आपूर्ति व्यवधानों के प्रति गंभीर जोखिम उत्पन्न करता है। वर्तमान में, भारत अपनी कुल घरेलू कच्चे तेल की आवश्यकता का लगभग 88% आयात करता है, जबकि इसके तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (LPG) और तरलीकृत प्राकृतिक गैस (LNG) की 50% से अधिक आपूर्ति कतर और संयुक्त अरब अमीरात जैसे खाड़ी देशों से होती है।

इन समुद्री ईंधनों का लगभग संपूर्ण परिवहन टैंकर जहाजों के माध्यम से होता है, जो ओमान और ईरान के बीच स्थित एक संकीर्ण समुद्री गलियारे—होर्मुज जलडमरूमध्य—से होकर गुजरते हैं। वैश्विक पेट्रोलियम आपूर्ति का लगभग पांचवां हिस्सा इसी मार्ग से होकर गुजरता है। फारस की खाड़ी में होने वाली अस्थिरता भारत की आर्थिक सुदृढ़ता पर कई प्रमुख रूपों में सीधा दबाव डालती है:

बढ़ा हुआ मालभाड़ा और बीमा व्यय: क्षेत्रीय सुरक्षा संकटों के कारण समुद्री बीमा सिंडिकेट फारस की खाड़ी में संचालित होने वाले जहाजों के लिए युद्ध-जोखिम प्रीमियम (war-risk premiums) में तेजी से वृद्धि कर देते हैं, जिससे भारतीय रिफाइनरियों के लिए आयात लागत सीधे बढ़ जाती है।

टैंकर बेड़ों की संवेदनशीलता: वाणिज्यिक टैंकर समुद्री अवरोधों, हवाई ड्रोन हमलों और क्षेत्रीय नौसैनिक झड़पों के प्रति संवेदनशील रहते हैं, जिससे घरेलू रिफाइनिंग कार्यों के लिए गंभीर लॉजिस्टिक जोखिम उत्पन्न होते हैं।

स्पॉट-मार्केट मूल्य झटकों का जोखिम: भौतिक चोकपॉइंट पर होने वाले आपूर्ति व्यवधान तुरंत वैश्विक कच्चे तेल के बेंचमार्क और स्पॉट एलएनजी की कीमतों को बढ़ा देते हैं, जिससे भारत का आयात बिल, विदेशी मुद्रा भंडार और घरेलू उपभोक्ता मुद्रास्फीति प्रभावित होती है।

MEIDP का यह उप-समुद्री पाइपलाइन ढांचा ओमान और यूएई के बाहरी तटों पर निर्यात संग्रह टर्मिनल स्थापित करके फारस की खाड़ी के चोकपॉइंट को दरकिनार करता है, जो सीधे अरब सागर में खुलते हैं। यह मार्ग ओमान, यूएई, सऊदी अरब और कतर के प्रमुख गैस और कच्चे तेल के भंडारों से निरंतर ईंधन निकासी को सक्षम बनाता है, जबकि संवेदनशील चोकपॉइंट को पूरी तरह से बाईपास कर देता है।

तुलनात्मक मूल्यांकन: समुद्र के नीचे ऊर्जा गलियारा बनाम स्थलीय ट्रांसकॉन्टिनेंटल पाइपलाइन

भारत ने दशकों से भूमिगत पाइपलाइन विकल्पों का मूल्यांकन किया है और तुर्कमेनिस्तान-अफगानिस्तान-पाकिस्तान-भारत (TAPI) पाइपलाइन तथा ईरान-पाकिस्तान-भारत (IPI) पाइपलाइन जैसी परियोजनाओं पर बहुपक्षीय चर्चाओं में भाग लिया है। हालांकि, मध्यवर्ती क्षेत्रों में निरंतर सीमा पार राजनीतिक तनाव और सुरक्षा चिंताओं ने इन स्थलीय पहलों को बाधित कर रखा है।

गहरे पानी की समुद्री पाइपलाइनों के लिए अग्रिम इंजीनियरिंग निवेश की आवश्यकता होती है, लेकिन वे उन आवर्ती राजनीतिक जोखिमों और संप्रभु पारगमन विवादों से बचती हैं जिन्होंने भूमिगत महाद्वीपीय गलियारों को बाधित किया है। तीसरे पक्ष के भूमि मार्गों से बचकर, MEIDP भारत के पश्चिमी औद्योगिक केंद्रों के लिए सीधी ईंधन डिलीवरी सुरक्षित करती है।

भारत की ऊर्जा सुरक्षा के लिए रणनीतिक और समष्टि आर्थिक प्रभाव

MEIDP परियोजना का तीव्र विकास भारत के दीर्घकालिक व्यापक ऊर्जा लक्ष्यों और खाड़ी सहयोग परिषद (GCC) के साथ बढ़ते द्विपक्षीय आर्थिक संबंधों के अनुकूल है:

प्राथमिक ऊर्जा बास्केट में प्राकृतिक गैस का विस्तार

भारत 2030 तक अपने राष्ट्रीय प्राथमिक ऊर्जा मिश्रण में प्राकृतिक गैस का अनुपात लगभग 6% से बढ़ाकर 15% करने के आधिकारिक नीतिगत लक्ष्य पर काम कर रहा है। वर्तमान में कुल घरेलू खपत 190 से 195 MMSCMD के बीच है, और आधिकारिक अनुमानों के अनुसार दशक के अंत तक दैनिक मांग 290 से 300 MMSCMD तक पहुंच जाएगी। चूंकि घरेलू अन्वेषण इस मांग को पूरी तरह से पूरा नहीं कर सकता, इसलिए सिटी गैस डिस्ट्रीब्यूशन (CGD) नेटवर्क, औद्योगिक विनिर्माण और उर्वरक संयंत्रों को संचालित करने के लिए दीर्घकालिक समर्पित पाइपलाइनें आवश्यक हैं। MEIDP द्वारा प्रदान की जाने वाली 31 MMSCMD की निरंतर क्षमता भारत की अनुमानित 2030 की गैस खपत के 10% से अधिक के बराबर एक निर्बाध आधारभूत आपूर्ति प्रदान करती है।

भारत-यूएई रणनीतिक साझेदारी को प्रगाढ़ बनाना

व्यापक आर्थिक साझेदारी समझौते (CEPA) के तहत नई दिल्ली और अबू धाबी के बीच द्विपक्षीय आर्थिक संबंध काफी विस्तृत हुए हैं। दोनों देशों ने 2032 तक द्विपक्षीय गैर-तेल व्यापार को दोगुना करके 200 बिलियन डॉलर करने का लक्ष्य रखा है। यूएई के सॉवरेन वेल्थ फंड और कॉर्पोरेट संस्थानों ने बंदरगाह संचालन, समुद्री संपत्तियों और रणनीतिक पेट्रोलियम भंडार (SPR) पर ध्यान केंद्रित करते हुए प्रमुख भारतीय बुनियादी ढांचा क्षेत्रों में अतिरिक्त 25 बिलियन डॉलर का निवेश करने की इच्छा जताई है। समर्पित सब-सी हाइड्रोकार्बन लाइनों का निर्माण इस पूंजी परिनियोजन का पूरक है, जिससे द्विपक्षीय वाणिज्य पारंपरिक कार्गो खरीद से एकीकृत, दीर्घकालिक बुनियादी ढांचा सहयोग में परिवर्तित हो रहा है।

इंजीनियरिंग चुनौतियाँ: अत्यधिक गहरे पानी में पाइपलाइन बिछाना और सब-सी रखरखाव

यद्यपि यह परियोजना स्पष्ट रणनीतिक लाभ प्रदान करती है, इसके तकनीकी निष्पादन के लिए कई जटिल इंजीनियरिंग और वित्तीय मांगों को पूरा करना आवश्यक है:

सब-सी जियोटेक्निकल डायनेमिक्स: अरब सागर में गहरी समुद्री खाइयों, असमान ज्वालामुखीय कटक (ridges) और अस्थिर तलछट ढलानों पर भारी 24 से 27 इंच के लाइनपाइप को बिछाने के लिए विशेष गतिशील स्थिति (dynamic-positioning) वाले ले-बार्ज की आवश्यकता होती है।

अत्यधिक कठोर समुद्री वातावरण: 3,450 मीटर की गहराई पर गहरे समुद्र के संचालन में 40 वर्षों के परिचालन जीवनकाल के दौरान बाहरी विखंडन, क्षरण और अनुदैर्ध्य फ्रैक्चर (longitudinal fracture) को रोकने के लिए विशेष धातुकर्म की आवश्यकता होती है।

पानी के भीतर निरीक्षण और रखरखाव: मानवीय गोताखोरी की सीमाओं से परे गहराइयों में, परिचालन रखरखाव के लिए उच्च-शक्ति वाले स्वायत्त सब-सी रोबोटिक उपकरणों के विशेष बेड़े की आवश्यकता होती है, जो हॉट-टैपिंग, हाइपरबेरिक वेल्डिंग और रीयल-टाइम दोष स्कैनिंग में सक्षम हों।

पूंजी आवंटन और ऑफ-टेक प्रतिबद्धताएं: लगभग ₹40,000 करोड़ के प्रोजेक्ट फाइनेंस को सुरक्षित करने के लिए घरेलू सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों से दीर्घकालिक 'टेक-ऑर-पे' (take-or-pay) गैस और क्रूड ऑफ-टेक प्रतिबद्धताओं तथा नई दिल्ली, अबू धाबी और मस्कट के बीच स्पष्ट संप्रभु गारंटी की आवश्यकता होगी।

समुद्री बुनियादी ढांचे की सुरक्षा: उप-समुद्री पाइपलाइनों को समुद्री खतरों, पानी के भीतर तोड़फोड़ और सतही वाणिज्यिक दुर्घटनाओं से सुरक्षित रखने के लिए क्षेत्रीय नौसैनिक कमानों, ध्वनिक सीबेड सरणियों (acoustic seabed arrays) और निरंतर समुद्री डोमेन जागरूकता (MDA) अभियानों के बीच घनिष्ठ समन्वय की आवश्यकता है।

परीक्षा की तैयारी के लिए इसका महत्व

संघ लोक सेवा आयोग (UPSC) सिविल सेवा परीक्षा और संबंधित राज्य लोक सेवा आयोग (State PSC) परीक्षाओं की तैयारी करने वाले अभ्यर्थियों के लिए यह घटनाक्रम सामान्य अध्ययन के प्रश्नपत्रों के लिए महत्वपूर्ण सामग्री प्रदान करता है:

मुख्य तथ्य और प्रारंभिक परीक्षा के बिंदु (Prelims Takeaways)

परियोजना का नाम: मिडिल ईस्ट टू इंडिया डीप-वाटर पाइपलाइन (MEIDP), जो भारतीय तेल और गैस सार्वजनिक उपक्रमों (GAIL, IOCL, EIL) के समन्वय से साउथ एशिया गैस एंटरप्राइज (SAGE) द्वारा संचालित है।

पूंजीगत परिव्यय और समयसीमा: अनुमानित लागत ₹40,000 करोड़ (4.7–4.8 बिलियन डॉलर), जिसके निर्माण में 5 से 7 वर्ष का समय लगेगा।

मार्ग और गहराई: ओमान और यूएई से शुरू होकर अरब सागर के पार 1,200 से 2,000 किमी की दूरी तय करती है, और 3,450 मीटर तक की गहराई से गुजरते हुए गुजरात और महाराष्ट्र के तट तक पहुंचती है।

परिचालन क्षमता: 31 MMSCMD (1.1 BSCFD) प्राकृतिक गैस क्षमता, साथ ही दोहरे उद्देश्य वाले कच्चे तेल के परिवहन के लिए तकनीकी अध्ययन जारी है।

आयात निर्भरता: भारत अपने कच्चे तेल का लगभग 88% आयात करता है, जबकि 50% से अधिक एलएनजी और एलपीजी ऐतिहासिक रूप से होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरती रही है।

प्रोटोटाइप सत्यापन: SAGE ने ₹25 करोड़ की लागत से 3 किलोमीटर का सब-सी परीक्षण पाइपलाइन खंड सफलतापूर्वक पूरा किया।

यूपीएससी मुख्य परीक्षा के लिए प्रासंगिकता

सामान्य अध्ययन प्रश्नपत्र II (अंतर्राष्ट्रीय संबंध एवं ऊर्जा कूटनीति):

द्विपक्षीय संबंध: भारत-यूएई व्यापक आर्थिक कूटनीति, जीसीसी एकीकरण, और "लुक वेस्ट" नीति के विकास का परीक्षण करता है।

भू-रणनीतिक सुदृढ़ता: होर्मुज जलडमरूमध्य जैसे समुद्री चोकपॉइंट्स पर निर्भरता कम करने की रणनीतियों का विश्लेषण करता है तथा TAPI और IPI जैसे स्थलीय गलियारों के साथ समुद्री मार्गों की तुलना करता है।

बहुपक्षीय रूपरेखा: सीमा पार कनेक्टिविटी नेटवर्क को व्यापक पहलों से जोड़ता है, जिसमें भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारा (IMEC) शामिल है।

सामान्य अध्ययन प्रश्नपत्र III (अवसंरचना, आर्थिक विकास एवं ऊर्जा सुरक्षा):

प्राकृतिक गैस की ओर संक्रमण: 2030 तक कुल प्राथमिक ऊर्जा बास्केट में प्राकृतिक गैस को लगभग 6% से बढ़ाकर 15% करने के राष्ट्रीय नीतिगत लक्ष्यों का समर्थन करता है।

समष्टि आर्थिक सुरक्षा: भारत के चालू खाता घाटे (CAD) पर अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतों में अचानक वृद्धि, उच्च मालभाड़ा दरों और युद्ध-जोखिम प्रीमियम के प्रभाव को कम करता है।

गहरे समुद्र की अवसंरचना: पूंजी आवंटन, सब-सी इंजीनियरिंग और महत्वपूर्ण पानी के नीचे की अवसंरचना की सुरक्षा में तकनीकी और वित्तीय चुनौतियों को रेखांकित करता है।

अभ्यर्थियों के लिए अभ्यास प्रश्न

यूपीएससी प्रारंभिक परीक्षा अभ्यास प्रश्न:

प्रश्न: मिडिल ईस्ट टू इंडिया डीप-वाटर पाइपलाइन (MEIDP) परियोजना के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:

इसे अरब सागर के पार अरब प्रायद्वीप से पश्चिमी भारत तक प्रत्यक्ष हाइड्रोकार्बन कनेक्टिविटी स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

इस सब-सी पाइपलाइन के लिए तीसरे पक्ष के तटीय देशों को पारगमन शुल्क (transit fees) देय होता है।

यह नियोजित पाइपलाइन समुद्र तल से 3,000 मीटर से अधिक की गहराई से होकर गुजरती है।

उपर्युक्त कथनों में से कौन-से सही हैं?

(a) केवल 1 और 2

(b) केवल 2 और 3

(c) केवल 1 और 3

(d) 1, 2 और 3

उत्तर: (c)

यूपीएससी मुख्य परीक्षा अभ्यास प्रश्न:

"सब-सी अवसंरचना गलियारे संवेदनशील समुद्री चोकपॉइंट्स को बाईपास करने का एक व्यावहारिक साधन प्रस्तुत करते हैं, यद्यपि वे विशिष्ट इंजीनियरिंग, वित्तीय और रणनीतिक चुनौतियाँ भी उत्पन्न करते हैं।" मिडिल ईस्ट टू इंडिया डीप-वाटर पाइपलाइन (MEIDP) और भारत की ऊर्जा सुरक्षा को मजबूत करने में इसकी संभावित भूमिका के संदर्भ में इस कथन का समालोचनात्मक विश्लेषण कीजिए। (उत्तर 250 शब्दों में दीजिए / 15 अंक)।

अभ्यर्थियों को सलाह दी जाती है कि वे अथर्व एग्ज़ामवाइज़ जीएस नोट्स पोर्टल पर उपलब्ध संरचित गाइडों की समीक्षा करके इन विश्लेषणात्मक ढांचों को अपने नियमित मुख्य परीक्षा उत्तर-लेखन अभ्यास में शामिल करें।